Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Vergleich Front-/Standardantrieb Lenkverhalten. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1982.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Längsschwingungen eines gebremsten Lastzuges. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1979.

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Mitschke, M., Prof. Dr. Ing: Digitale Synthese von Zweispurunebenheit. Einsatz von hydraulischem Input in Fahrzeuge bei gleichseitiger und wechselseitiger Belastung. Institut für Fahrzeugtechnik, Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1980.

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Mitschke, M., Prof. Dr. Ing: Ergänzende Untersuchungen zu IfF - Bericht Nr. 501. Institut für Fahrzeugtechnik, Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1978.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Hochgeschwindigkeitsuntersuchung an PKW Reifen. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1968.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Literaturhinweise über Bremsen und Bremsbeläge. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1969.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Literaturrecherche und Bemerkungen zum Bremsverhalten zweiachsiger Geländefahrzeuge. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1981.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Messung der High- Speed- Non- Uniformity und des Seitenführungsverhaltens von PKW - Reifen. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1981.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Messung des Kraftstoffmehrverbrauches an einem Omnibus mit hydrodynamischem Verlangsamer im Stadtverkehr. Institut für Fahrzeugtechnik, Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1971.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Messung von Reifenkennlinien, Beschreibung eines Reifenmodells und Bestimmung der Eingangsparameter. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1981.

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Mitschke, M., Prof. Dr. Ing: Fahrstabilitätsuntersuchung an einem verbesserten Wohnwagenfahrwerk. Institut für Fahrzeugtechnik, Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1978.

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Mitschke, M., Prof. Dr. Ing: Konzept für die Entwicklung eines Wohnanhägers. Institut für Fahrzeugtechnik, Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1978.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Messungen an einer regelbaren Rutschkupplung.

, Braunschweig, 1989.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Messungen und Berechnungen zum Getrieberasseln.

, Braunschweig, 1991.

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Mitschke, M., Prof. Dr. Ing: Messungen von Radialkraftschwankungen an Reifen. Institut für Fahrzeugtechnik, Technische Hochschule Braunschweig.

, Braunschweig, 1968.

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Mitschke, M., Prof. Dr. Ing: Panikbremsungen mit und ohne Fahrerreaktion auf einer in Querrichtung unterschiedlich griffigen Fahrbahn. Institut für Fahrzeugtechnik, Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1973.

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Schollerberger, Werner: RÖHR. Ein Kapitel deutscher Automobilgeschichte.

Verlag Günter Preuß, Darmstadt, 1996.

mit sehr vielen schwarzweißen fot. Abb., techn. Zeichnungen nebst einige Faks. (Blauer) Orig-Pappband in Glanzpappe, 488 S.,4° (=33 cm)

mit sehr vielen schwarzweißen fot. Abb., techn. Zeichnungen nebst einige Faks. (Blauer) Orig-Pappband in Glanzpappe, 488 S.,4° (=33 cm) (weniger anzeigen)

Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Rechnerische Optimierung des Schwungradträgheitsmomentes.

, Braunschweig, 1991.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Fahrermodell für die Längs- und Querregelung in komplexen Fahrsituationen. Literaturrecherche/ 1. Meilenstein. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1993.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Seitenwellen mit Tripode - Gelenken.

, Braunschweig, 1991.

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