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Univ.-Prof. Dr.-Ing. G. Jacobs (Hrsg.): Antriebstechnisches Kolloquium ATK 2009 Aachen 5.-6. Mai 2009 - Tagungsband. Fahrzeugtechnik - Energietechnik - Grundlagen. IME - Institut für Maschinenelemente und Maschinengestaltung.

Verlagsgruppe Mainz, Aachen, 2009.

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Maennig, Heinz (u.a.m.): Verkehr und Technik. Zeitschrift für Transportwesen, Verkehrs- und Fahrzeugtechnik. 7. Jahrgang. 1954.

Bielefeld, Erich Schmidt Verlag, 1954.

( Heft 1 - 12 in einem Band / Kompletter Jahrgang 1954 ). Organ des Verbandes Öffentlicher Verkehrsbetriebe (VÖV) und des Verbandes deutscher nichtbundeseigener Eisenbahnen e.V. (VDNE).. VIII; 370 Seiten; sehr zahlr. Illustr.; Fotografien; Skizzen; graph. Darst.; Tab.; 29,5 cm; fadengeh. Orig.-Halbleinenband.

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Adler, Leonardo (u.a.m.): Verkehr und Technik. Zeitschrift für Transportwesen, Verkehrs- und Fahrzeugtechnik. 6. Jahrgang. 1953. (Heft 1 bis Heft 12) / ( = Kompletter Jahrgang 1953).

Bielefeld, Erich Schmidt Verlag, 1953.

Organ des Verbandes Öffentlicher Verkehrsbetriebe (VÖV) und des Verbandes deutscher nichtbundeseigener Eisenbahnen e.V. (VDNE).. 404; 60 S.; mit sehr zahlr. Illustr.; Faltkarte; graph. Darst.; Fotografien; Tab.; Skizzen; 29,5 cm; fadengeh. Orig.-Halbleinenband.

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Seibert, Wolfram Dipl. - Ing: Über den Einfluß der Radaufhängung einachsiger Pkw-Anhänger auf die Fahreigenschaften des Pkw-Anhängerzuges, dargestellt am Beispiel des Caravan. - Fortschrittberichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik. Nr. 47.

VDI Verlag, Düsseldorf, 1983.

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Mitschke, Manfred, Prof. Dr. - Ing. und u.a: Regelung der Bremsen an Kraftfahrzeugen im unterkritischen Bereich. Reihe 12: Verkehrtechnik/ Fahrzeugtechnik. Nr. 236.

VDI Verlag, Düsseldorf, 1995.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Der Fahrer als adaptiver Regler. 1. Zwischenbericht. Unfalldaten Auffahrunfälle und Autobahnen. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1987.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Einfluß von Verbundfederungen und -dämpfungen auf die Straßenbeanspruchung von LKW. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1980.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Einflußmöglichkeiten des Fahrers nach Störungen. 1. Teil. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1970.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Einsatz der Regressionsanalyse bei der Komfortoptimierung in Fahrzeugen. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1996.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Auslegung der Bremskraftregelung an LKW mit kurzen Radständen.Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1978.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Bremskraftregelung am Einzelfahrzeug unter Berücksichtigung der EG- Bremsvorschriften.Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1975.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Einfluß der Fahrbahnunebenheiten auf das Fahrverhalten von PKW bei Kreisfahrt. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1981.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Einflüsse einer Niveauregelung auf das Fahrverhalten. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1973.

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Mitschke, M., Prof. Dr. Ing: Untersuchungen zu einem aktivgefederten Schleppersitz. Institut für Fahrzeugtechnik, Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1975.

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Mitschke, M., Prof. Dr. Ing: Berechnung einer Unebenheitsfunktion bei vorgegebenem Leistungsspektrum. Institut für Fahrzeugtechnik, Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1970.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Rollwiderstandsmessungen an 175 und 185 SR 14- Reifen. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1979.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Ermittlung der Momente an den Achsschenkelbolzen eines PKW bei Kreisfahrt, gezeigt am Beispiel des AUDI 100. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1974.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Horizontale Fahrbahnbeanspruchung bei nichtgelenkten Dreiachsaggregaten. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1975.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Fahrermodell für die Längs- und Querregelung in komplexen Fahrsituationen. Teil 1. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1993.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Vergleich Front-/Standardantrieb Kreisfahrtverhalten und Fahrstabilität - Formelmäßige Zusammenhänge-. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1982.

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