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27 S. Geheftet.
Bemerkung:
Schröder 2979, 1; vgl. Rapp S. 21, Al 47. - Mäßig gebräunt. - Der Hamburger Jurist u. spätere Bürgermeister Carl Friedrich Petersen (1809-1892) "nahm vielfach an den öffentlichen Angelegenheiten seiner Vaterstadt Theil. Er unterstützte ... das Zustandekommen des Expropriationsgesetzes von 1839, durch welches die Bergedorfer Eisenbahn ermöglicht wurde" Schröder), In der Sielbau-Frage tritt er für Lindleys Plan ein, bemüht sich vor allem um eine sachliche Darstellung in einer Diskussion, die "offenbar zur Partheisache gemacht worden ist, mit mehr Leidenschaft und Schärfe, als dem unbefangenen Urtheil förderlich sein kann" (S. 3). - Gutes Exemplar.