Beschreibung:

Elbe-Kanals. Auf Grund der Vorarbeiten aufgestellt. Maßstab zwischen 1: 500 bis 1 : 5.000.000. SEHR GUT ERHALTEN.. 4°. Heft II. 9 Anlagen. 9 Ausschlagtaf. Original-Ganzleinen. Kleiner, privater Stempel auf Einband und Titelblatt "Max Neumann"..

Bemerkung:

Anlage 1. Karte des Verkehrs auf deutschen Wasserstraßen 1895. Anlage 2. Übersichtsplan des Rhein-Elbe-Kanals. Anlage 3. Übersichtsplan und Längenschnitt des Rhein-Elbe-Kanals. Anlage 4. Übersichtsplan des Dortmund-Rhein-Kanals. Anlage 5. Übersichtshöhenplan des Dortmund-Rhein-Kanals. Anlage 6. Örtliche Verteilung und Fördermengen der Kohlenzechen NRW 1898. Anlage 7. Eisenbahnverkehr im rhein.-westfälischen Industriegebiet 1892/93. Anlage 8. Entwicklung der Kohlenindustrie im Oberbergamtsbezirk Dortmund von 1840 - 1897. Anlage 9. Versand von Kohlen aus dem Oberbergamtsbezirk Dortmund 1897. "Der Mittellandkanal (MLK) ist eine Bundeswasserstraße und mit 325,3 Kilometern Länge die längste künstliche Wasserstraße in Deutschland. Inklusive Stich- und Verbindungskanälen beträgt die Länge 392 km. Er verbindet den Dortmund-Ems-Kanal mit Weser, Elbe und dem Elbe-Havel-Kanal. Im weiteren Sinne ist er Teil einer Verbindung zwischen Rhein und Oder. Im Westen wird die Verbindung zum Rhein über Dortmund-Ems-Kanal und Rhein-Herne-Kanal oder Wesel-Datteln-Kanal hergestellt. Im Osten verbinden Elbe-Havel-Kanal, Untere Havel-Wasserstraße und Havel-Oder-Wasserstraße den Mittellandkanal mit der Oder. In europäischer Dimension ermöglicht er eine Verbindung zwischen den Niederlanden, Belgien, Luxemburg, Frankreich und der Schweiz auf der einen mit Polen und Tschechien auf der anderen Seite. Der Kanal ist auch unter den Namen Ems-Weser-Kanal, Weser-Ems-Kanal, Weser-Elbe-Kanal, Rhein-Elbe-Kanal, Elbe-Weser-Ems-Kanal oder auch Ems-Weser-Elbe-Kanal bekannt. Hierbei handelt es sich um alte oder regionale Bezeichnungen, die nur noch selten verwendet werden."